Les monospaces sont passés de mode depuis que les SUV sont à la mode. Pourtant, ils offrent plus d’espace et sont plus utiles. Dans le segment en perte de vitesse des monospaces compacts, le best-seller reste le volswagen Touran : Malgré sa longueur raisonnable, il offre sept places et de nombreux espaces de rangement et tout cela à partir d’un prix de 31.000 euros.
Quelles sont les motorisations proposées sur le Touran ?
La motorisation de base est le TSI 1,2 litre de 110 ch avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Il existe également deux motrices essences de 150 ch (1,4 litre) et 180 ch (1,8 litre). Les moteurs diesel sont le 1,6 litre tdi fap de 110 ch et deux autres modèles de 150 ch (2,0 litres) et 190 ch. Sa boîte de vitesses dsg est à passage direct. Un hybride plug-in d’une puissance de 220 ch est en projet.
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Intérieur, finition, matériaux, comportement routier du VW Touran
Sur le tableau de bord, VW distribue du plastique souple, plus bas et en haut sur le revêtement des portes, le plastique devient dur. Pourtant, les accoudoirs sont rembourrés. Les coudes ne se heurtent pas au plastique dur, mais au tissu. Les sièges de notre Touran de test sont recouverts d' »ArtVelours » sur la partie intérieure. À la livraison, vous serez surpris que le tissu de type Alcantara est beau, agréable au toucher et se trouve automatiquement dans la voiture en finition Highline ou en option dans la Confortline dans différents packs.
Le design est typique de VW, l’écran de 9 pouces du système d’infodivertissement est placé derrière une vitre brillante affleurante, qui est jolie tant qu’il n’y a pas trop d’empreintes de doigts grasses dessus. Il est aussi à signaler que les boutons, les molettes et les commutateurs semblent solides et tiennent bien dans les doigts.
Notre VW Touran se conduit confortablement et se laisse bien contrôler. Il roule sur des arêtes dures sans les heurter grossièrement au niveau du conducteur. Le châssis réglable offre toujours suffisamment de confort en mode sport, la direction offre un peu plus de résistance.
Il sort du cadre, il saute aux yeux.
Le Touran est un véhicule qui fait forte impression même quand on le regarde. En effet, cette voiture familiale polyvalente vous offre en option un toit ouvrant panoramique illuminé de 1,4 m². Il combine ses dimensions compactes et pratiques pour les grandes villes avec un concept d’espace intelligent et adapté aux longs trajets.
Bluemotion technology
Lancé en 2006, le système BlueMotion fait référence à une série de technologies installées sur les voitures Volkswagen pour améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions. En apportant des modifications aux moteurs, aux boîtes de vitesses, aux pneus et à l’aérodynamisme des véhicules, les ingénieurs de VW ont été en mesure d’obtenir des réductions significatives de la consommation de carburant, tout en diminuant les niveaux de polluants émis par leurs voitures.
Comment pourrait-il en être autrement avec ses gènes ?
Dans la Passat de la génération B8, nous avions déjà pu constater – au sens propre du terme – avec quelle propreté VW avait adapté son architecture modulaire à des modèles plus grands que la Golf. Dans le Touran, tout cela semble encore un peu plus routinier. Peut-être aussi parce que le van accorde moins d’importance au chic et fait donc l’économie de l’une ou l’autre incrustation de laque piano ou de bois. L’intérieur est ainsi agréablement décéléré. Bien sûr, le Touran a conservé quelques panneaux brillants, mais dans l’ensemble, c’est le plastique gris foncé softtouch qui domine.
Touran sky
Outre un équipement de pointe, le Touran Sky offre surtout une chose : une vue illimitée vers le haut et une toute nouvelle sensation d’espace. Le grand toit ouvrant panoramique y veille. Les phares LED de série et le régulateur automatique de distance ACC apportent un confort et une sécurité supplémentaires. En plus de l’avantage de prix élevé, le modèle Sky séduit également par sa garantie de 5 ans.